Esta es una caja superior completa con potenciómetro para el carrito de golf eléctrico original.
Los símbolos típicos de un carrito de golf eléctrico que requiere un nuevo potenciómetro son:
El carro tiende a fallar intermitente, no se inicia a veces y / o se corta cuando el carro está en marcha.
El carro se detendrá y comenzará si toca el interruptor con el dedo.
Si su potenciómetro de regulación es de On/Off con un clic al final de la posición de apagado, por lo general, cuando el potenciómetro vuelto a su posición inicial , el ruido de 'clic', que hace el potenciómetro cuando lo gira a la posición de apagado, se habrá debilitado y tal vez incluso desaparecido.
Se instala fácilmente en unos minutos: Desatornille los 4 tornillos que sujetan la caja superior de la pletina que une al mango del carro, simplemente destornille la placa posterior de la pletina en su caja superior existente, desconecte los tres cables que conectan el potenciómetro al cableado del carro. Luego simplemente coloque la nueva caja superior invirtiendo las instrucciones anteriores.
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Esta es una unidad de control de velocidad de reemplazo para un carrito de golf eléctrico.
Si la polaridad se ha invertido en el carro eléctrico (es decir, se ha conectado una batería al carro "negro a rojo" y "rojo a negro"), entonces el 99% de las veces esto dañará la caja de control de velocidad sin posibilidad de reparación.
Esta unidad de control es para conectar a la caja superior que tiene un cableado que baja por el carro desde el interruptor y se conecta a un enchufe que luego se conecta a la unidad de control de velocidad.
El síntoma clásico de un carro de golf que requiere una nueva unidad de control de velocidad es:
El carro solo funcionará a una velocidad, por lo general a toda velocidad, incluso cuando el interruptor esté apagado; en otras palabras, tan pronto como conecte la batería, el carro se disparará a toda velocidad incluso si el interruptor está en la posición de apagado.
Sin embargo, a veces, si el controlador esta defectuoso, entonces el carro simplemente no se moverá. En esta ocasión, por lo general, puede escuchar un leve "zumbido" cuando conecta la batería al carro al enciende el potenciómetro.
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Este es el cableado que se extiende por el interior del chasis desde la caja superior al controlador (ubicado en la parte inferior del carro sobre una pletina o la bandeja de la batería)
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